6月21日歐寶CEO施特拉克表示將同標致雪鐵龍加深合作后,寶馬一名發言人表示:“我們正在聯合評估合資子公司怎樣才能繼續滿足實現其義務。雙方已經在商討標致雪鐵龍退出計劃的條件,但寶馬將不會為標致雪鐵龍所持子公司的股份買單。”寶馬希望確認合資子公司能夠繼續制造混合動力車零部件,但不確定標致雪鐵龍能否將項目堅持下去。
而標致雪鐵龍發言人的表態更為生硬:“我們正在評估同通用汽車的聯盟關系對PSA-寶馬合資子公司的沖擊。很顯然聯盟改變了我們合作關系的狀態。”
2010年10月19日,標致雪鐵龍與寶馬協商達成一致建立合資子公司。2011年10月25日正式成立寶馬-標致雪鐵龍電氣BPC(BMW Peugeot Citro n Electrification)公司,雙方合計投資超過1億歐元(當時合1.37億美元),業務范圍涵蓋所有的電力動力總成相關零部件,包括:高壓電池、電動馬達、動力電子、荷載裝置和能量管理軟件等。
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